Kontrol af bil
Kontrol af lygter:
Generelt:
Alle lygter og reflekser skal være hele og rene, og alle lygter skal kunne lyse.
Du skal kunne kontrollere at forlygternes pærer er sat korrekt i.
Desuden skal lygter i et lygtepar have ens farve og lysstyrke.
Du skal kunne kontrollere at forlygternes pærer er sat korrekt i.
Desuden skal lygter i et lygtepar have ens farve og lysstyrke.
Positionslys:
Skal være hvidt eller gulligt og kunne ses på 300m afstand.
Skal være hvidt eller gulligt og kunne ses på 300m afstand.
Nærlys:
Skal være hvidt eller gulligt og kunne oplyse vejen 30m frem uden at blænde (lyskeglen skal falde med 1cm pr. m)og være asymmetrisk. (skal lyse længere frem i højre side.)
Skal være hvidt eller gulligt og kunne oplyse vejen 30m frem uden at blænde (lyskeglen skal falde med 1cm pr. m)og være asymmetrisk. (skal lyse længere frem i højre side.)
Fjernlys:
Skal være hvidt eller gulligt og kunne oplyse vejen 100m frem.
Skal være hvidt eller gulligt og kunne oplyse vejen 100m frem.
Baglys:
Skal være rødt og kunne ses på 300m afstand uden at virke blændende.
Stoplygter:
3 Stk. Skal være rødt og lyse væsentligt kraftigere end baglygterne (Ca. 4 gange).
3 Stk. Skal være rødt og lyse væsentligt kraftigere end baglygterne (Ca. 4 gange).
Nummerpladelys:
Skal være hvidt og oplyse nummerpladen, så den kan læses på 20m afstand.
Skal være hvidt og oplyse nummerpladen, så den kan læses på 20m afstand.
Reflekser:
Mindst 2 Stk. røde bagpå, der ikke må være trekantede (Påhængsvogn).
Mindst 2 Stk. røde bagpå, der ikke må være trekantede (Påhængsvogn).
Blinklys:
4 el. 6 Stk. med gult lys, som tydeligt kan ses i sollys. Skal kunne fungere som havariblink.
4 el. 6 Stk. med gult lys, som tydeligt kan ses i sollys. Skal kunne fungere som havariblink.
Hornet:
Skal have en klar og entydig tone.
Skal have en klar og entydig tone.
Desuden skal du have kendskab til alle lamper og knapper!
Kontrol af bremser:
Drifts/fodbremsen:
2-kreds hydraulisk og skal virke på alle hjul og kunne bremse bilen SIKKERT, HURTIGT og VIRKSOMT ved alle hastigheder og belastninger.
2-kreds hydraulisk og skal virke på alle hjul og kunne bremse bilen SIKKERT, HURTIGT og VIRKSOMT ved alle hastigheder og belastninger.
-
Pedalens gummibelægning skal være hel og rillet, så foden ikke glider.
-
Pedalen skal sidde fast.
-
Der skal være 1cm frigang, for at den ikke bremser hele tiden.
-
Pedalen må højst kunne trædes halvvejs ned, skal føles fast og må ikke synke yderligere.
-
Kontrollér at bremseforstærkeren(Vacumforstærker) virker ved at træde pedalen i bund 3-5 gange med slukket motor, hold trykket på pedalen og start motoren. Hvis pedalen synker, er forstærkeren i orden.
-
I motorrummet kontrolleres at bremsevæskestanden er mellem min. og max. mærket.
Parkerings/håndbremsen:
Skal være mekanisk og bremse på 2 hjul. Håndbremsen skal kunne holde bilen standset på en hældende vej med 18% hældning.
Skal være mekanisk og bremse på 2 hjul. Håndbremsen skal kunne holde bilen standset på en hældende vej med 18% hældning.
ABS bremser:
Anti-blokerings-system der sørger for, at hjulene drejer rundt selv ved hård bremsning. Du kan mærke at pedalen ryster, når systemet er i funktion. Husk at kontrollere om kontrollampen for ABS slukker kort efter start af motor.
Anti-blokerings-system der sørger for, at hjulene drejer rundt selv ved hård bremsning. Du kan mærke at pedalen ryster, når systemet er i funktion. Husk at kontrollere om kontrollampen for ABS slukker kort efter start af motor.
Kontrol af bærende dele:
Kontrol dæk og fælge:
Dæk, fælge og hjullejer skal være ubeskadigede.
Dæk skal være af samme type (radial/diagonal eller vinterdæk) på alle hjul, dog behøver mærke og mønster ikke at være ens.
Dæk, fælge og hjullejer skal være ubeskadigede.
Dæk skal være af samme type (radial/diagonal eller vinterdæk) på alle hjul, dog behøver mærke og mønster ikke at være ens.
Dækket skal være oppumpet til det tryk som fabrikanten forskriver.
Dæk skal have mindst 1,6mm dybde i mønstret.
Retningsbestemt dæk skal være monteret i korrekt omløbsretning, se efter en pil på dækket.
Pigdæk må kun bruges i perioden 1. november - 15. april.
Kontrol af støddæmpere:
Sæt hænderne over et af hjulene og tryk hårdt ned og slip. Derefter skal bilen straks falde til ro. Dette gentages ved alle hjul.
Sæt hænderne over et af hjulene og tryk hårdt ned og slip. Derefter skal bilen straks falde til ro. Dette gentages ved alle hjul.
Motor og udstødning:
Motoren må ikke være tilsølet af olie eller udvikle unødig røg eller støj.
Udstødningssystemet skal sidde fast og være tæt.
Motoren må ikke være tilsølet af olie eller udvikle unødig røg eller støj.
Udstødningssystemet skal sidde fast og være tæt.
Kontrol af styreapparat:
Styreapparatet skal være:
Let = Skal kunne betjenes med en hånd.
Let = Skal kunne betjenes med en hånd.
Sikkert = Skal være i orden og vedligeholdt, ingen mislyde/modstand, når rattet drejes fra yderstilling til yderstilling.
Hurtigt = Hjulene skal straks følge rattets bevægelser.
Styretøjet skal normalt være selvoprettende dvs. at hjulene søger tilbage til ligeudstilling, efter en drejning.
Loven siger at der må være op til 5 cm ratslør eller hvad fabrikanten foreskriver.
I dag er de fleste biler udstyret med tandstangsstyring og der må ikke være noget ratslør.
I dag er de fleste biler udstyret med tandstangsstyring og der må ikke være noget ratslør.
Dette kontrolleres med startet motoren (pga. servostyringen) og hjulene i ligeudstilling.
Derefter står du ud af bilen, drej på rattet og se om hjulet følger rattets bevægelser.
Servobeholderens væskestand skal være mellem min og max mærket. Dette kontrolleres i motorrummet.
på min bil er der dog ikke servovæske da det er et elektrisk-mekanisk system.